Sprievodca fanúšika Formuly 1:
F1 Veľká cena Abu Dhabi: 10 zaujímavých faktov o Yas Marine a 3D model
„Drahokam púšte“
Yas Marina – perla Formuly 1 na blízkom východe
Yas Marina Circuit patrí medzi najmodernejšie a najluxusnejšie trate vo svete Formuly 1. Tento ikonický okruh sa nachádza na ostrove Yas v Abu Dhabi a od svojho otvorenia v roku 2009 sa stal symbolom prestíže a technologických inovácií v motoristickom športe.
Okruh západu slnka
Od roku 2009 je pravidelným dejiskom Veľkej ceny Abu Dhabi, ktorá sa často končí ako finále sezóny Formuly 1. Preteky sú unikátne tým, že sa začínajú za denného svetla a končia po západe slnka, pričom trať je osvetlená moderným systémom reflektorov, čo vytvára nezameniteľnú atmosféru.
Yas Marina je obklopená marinou, luxusnými hotelmi a jachtami, čo jej dodáva exkluzívny charakter. Najznámejším symbolom je hotel W Abu Dhabi, ktorý prechádza priamo ponad trať a stal sa vizuálnou ikonou podujatia. Okruh je známy aj unikátnym výjazdom z boxov cez tunel pod traťou – riešenie, ktoré inde vo svete F1 nenájdeš.
Názory jazdcov na Yas Marinu
Čo môžeš vidieť na tvojom 3D modeli?
Srdce celého okruhu, kde sa odohrávajú tie najväčšie emócie. Z tejto tribúny máš dokonalý výhľad na štartový rošt, cieľovú rovinku, prácu mechanikov v boxoch a samozrejme na stupne víťazov. Je to prestížne miesto, čomu zodpovedá aj cena – štandardné lístky začínajú okolo 750 €, no tie najlepšie prémiové miesta sa šplhajú až k 1 300 €. Práve nad touto tribúnou po odmávaní šachovnicovej vlajky vybuchujú veľkolepé ohňostroje, ktoré vizuálne uzatvárajú celú sezónu F1.
Jedno z najkritickejších miest na trati. Jazdci sem prilietavajú rýchlosťou 300 km/h a musia extrémne tvrdo brzdiť do ostrej zákruty, pričom zažívajú spomalenie (brzdné preťaženie) až 5 G. V roku 2021 bola táto časť rozšírená na 20 metrov, aby umožnila jazdu viacerých áut vedľa seba. Pre divákov je fascinujúce sledovať, ako tu karbónové brzdy monopostov doslova žeravia.
Táto tribúna dominuje koncu najdlhšej rovinky v kalendári F1, ktorá meria úctyhodných 1,2 kilometra. Monoposty tu idú na plný plyn viac ako 15 sekúnd, kým prudko zabrzdia do technickej šikany pred tribúnou. Je to miesto nasiaknuté históriou, práve v tejto brzdnej zóne sa v poslednom kole sezóny 2021 rozhodlo o titule medzi Verstappenom a Hamiltonom. Pre fanúšikov je to zóna s najväčšou pravdepodobnosťou využitia systému DRS a dramatických súbojov koleso na koleso.
Pôvodne pomalú sekciu nahradila táto super-rýchla klopená zákruta, ktorá je novým klenotom okruhu. Jazdci ňou prechádzajú dychberúcou rýchlosťou okolo 240 km/h, pričom na krk im pôsobí obrovské bočné preťaženie. Zákruta plynule lemuje prístav, takže monoposty doslova lietajú len pár metrov od zaparkovaných superjácht. Vizuálne ide o jednu z najkrajších častí trate, kde sa spája technická rýchlosť s luxusom.
Architektonický unikát, ktorý nemá vo svete motoršportu obdobu. Je to jediný hotel na svete, popod ktorý priamo prechádza trať Formuly 1. Jeho futuristická fasáda „Grid Shell“ sa skladá z takmer 5 400 LED panelov, ktoré v noci menia farby a vytvárajú úchvatnú svetelnú šou. Hostia môžu sledovať preteky priamo z hotelového baru. Tento most spájajúci dve veže hotela je najfotografovanejším bodom celého areálu.
Vďaka tejto časti sa okruhu prezýva „arabské Monako“. Prístav má kapacitu pre 227 jácht a počas pretekov býva obsadený do posledného miesta. Parkovanie jácht tu nie je lacná záležitosť – prenájom kotviska s výhľadom na trať na pretekársky víkend stojí pre superjachtu bežne od 15 000 € až po stovky tisíc eur (v závislosti od veľkosti lode). Celá atmosféra osvetleného prístavu plného celebrít dodáva večerným pretekom neopakovateľný nádych exkluzivity.
Túto dominantu ostrova s obrovskou červenou strechou na modeli neprehliadneš. Park je domovom slávnej horskej dráhy Formula Rossa, ktorá ťa vystrelí na 240 km/h za 4,9 sekundy. Pri tomto zrýchlení zažiješ preťaženie 4,8 G, čo je porovnateľné s tým, čo cítia piloti F1 pri brzdení. Nie je to však len o extrémoch, park ponúka viac ako 40 atrakcií vrátane pohodovej jazdy cez miniatúrne Taliansko či galérie s historickými modelmi Ferrari pre milovníkov áut. Je to miesto, kde si aj bežný smrteľník môže siahnuť na svet Ferrari, pričom celodenný vstup stojí približne 90 €.
Legendárne momenty Formuly 1 v Abu Dhabi
Dráma štyroch šampiónov (2010)
V roku 2010 sa na Yas Marina písala história – prvýkrát bojovali o titul v posledných pretekoch až štyria jazdci naraz: Alonso, Vettel, Webber a Hamilton. Zatiaľ čo Sebastian Vettel vyhral a stal sa vtedy najmladším majstrom sveta, pre Ferrari to bola nočná mora. Mark Webber škrtol kolesom o zvodidlá, čo vyvolalo predčasné zastávky v boxoch. Fernando Alonso tak uviazol za Vitalijom Petrovom a dlhých 40 kôl sa bezmocne pozeral na zadnú časť Petrovovho Renaultu, ktorý nedokázal predbehnúť, čím stratil titul.
Zázrak v poslednom kole (2021)
Najkontroverznejšie finále v histórii F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton vstupovali do pretekov s rovnakým počtom bodov. O všetkom rozhodlo až posledné kolo po odchode safety caru. Verstappen na čerstvých mäkkých pneumatikách v 5. zákrute (North Hairpin) predbehol Hamiltona a získal svoj prvý titul. Mercedes síce protestoval a FIA neskôr priznala „ľudskú chybu“ pri procedúre reštartu, no tento moment navždy zmenil históriu športu.
10 zaujímavých faktov
V tejto sekcii nájdete zaujímavosti a fakty o Yas Marine, vrátane niektorých fascinujúcich momentov, výziev a legendárnych chvíľ, ktoré tento okruh preslávili.
Zabudni na šetrenie. Yas Marina je považovaná za najdrahší projekt okruhu F1 v histórii. Celková výstavba ostrova a okruhu stála neuveriteľných 1,32 miliardy USD. Vidieť to na každom detaile od mramorových podláh v paddocku až po unikátne osvetlenie.
Architekt Hermann Tilke musel v stiesnenom priestore prístavu improvizovať. Aby autá vychádzajúce z boxov nekrížili nebezpečne ideálnu stopu v prvej zákrute, navrhol unikátne riešenie: jazdci sa na trať pripájajú cez úzky tunel popod trať.
V horúcom Abu Dhabi je slnko nepriateľ, preto organizátori mysleli na maximálny komfort. Yas Marina je jediným okruhom v kalendári F1, ktorý má všetky miesta na sedenie kryté. Či máš najlacnejší lístok alebo VIP vstup, na hlavu ti pražiť nebude.
Veľká cena Abu Dhabi je špecifická svojím načasovaním. Štartuje sa za denného svetla a končí v noci pod umelým osvetlením. Tento prechod má zásadný vplyv na stratégiu: s príchodom tmy totiž teplota asfaltu prudko klesá (často aj o 15 °C). Inžinieri preto musia nastaviť monoposty kompromisne, aby pneumatiky fungovali nielen na horúcom štarte, ale aj v chladnejšom závere pretekov.
Hoci sme v púšti, asfaltová zmes nepochádza z miestnych zdrojov. Špeciálne kamenivo (graywacke) bolo dovezené z lomu v anglickom Shropshire pre svoju extrémnu priľnavosť. Zujímavosťou je aj tyrkysová farba vo výbehových zónach, je to odtieň „Yas Blue“, namiešaný exkluzívne pre tento okruh.
Väčšina okruhov sa jazdí v smere hodinových ručičiek, no Yas Marina patrí do klubu výnimiek (spolu s Baku či Interlagosom). Jazdí sa tu proti smeru hodinových ručičiek, čo predstavuje pre krčné svalstvo jazdcov úplne inú a náročnejšiu záťaž.
Pôvodná trať bola kritizovaná za príliš veľa pomalých zákrut, kde sa nedalo predbiehať. V roku 2021 preto prišla radikálna prestavba a trať sa skrátila o 273 metrov, zmizli šikany a nahradili ich rýchle klopené zákruty, vďaka čomu sa časy na kolo zrýchlili o viac ako 10 sekúnd.
Yas Marina sa od svojej premiéry v roku 2009 stala tradičným miestom, kde padá opona za celou sezónou. Práve tu sa odohrávajú tie najväčšie drámy a korunovácie majstrov sveta – vrátane toho najkontroverznejšieho finále v histórii v roku 2021.
Okruh nie je uzavretou pevnosťou len pre profesionálnych jazdcov. Vďaka pravidelnému programu TrainYAS sa trať každý týždeň otvára pre širokú verejnosť. Bežci aj cyklisti tak majú unikátnu možnosť zadarmo trénovať priamo na asfalte F1, ktorý je plne osvetlený a ponúka bezpečné prostredie bez áut.
Keďže Yas Marina je tradične posledným závodom roka, FIA tu má nepísané pravidlo: prižmúriť oko nad predpismi. Cieľová rovinka pod hlavnou tribúnou sa stala legendárnym miestom, kde šampióni a lúčiaci sa jazdci po pretekoch hromadne „pália gumy“ a robia oslavné hodiny (donuty). Je to jediný moment v roku, kedy uvidíš dymiace monoposty točiť sa v synchronizovanej šou priamo pred divákmi.
