Sprievodca fanúšika Formuly 1:
F1 Veľká cena Rakúska: 8 zaujímavostí o okruhu a 3D model
„Veľká cena Štajerska“
Red Bull Ring – rýchlostná aréna v srdci Álp
F1 okruh Red Bull Ring patrí medzi najmalebnejšie a najrýchlejšie trate v kalendári Formuly 1. Nachádza sa v rakúskom Spielbergu, obklopený štajerskými Alpami, a ponúka krátky, no extrémne dynamický profil s dĺžkou 4 318 metrov. Trať obsahuje len 10 zákrut, ale vďaka dlhým rovinkám a prudkým brzdným zónam ponúka veľa príležitostí na predbiehanie, čo z nej robí divácky atraktívne a akčné preteky.
Prvá Veľká cena Rakúska sa tu konala už v roku 1970 (na pôvodnom Österreichringu), no pod názvom Red Bull Ring sa trať vrátila do kalendára F1 v roku 2014 po rozsiahlej rekonštrukcii. Odvtedy sa z nej stalo domáce pretekárske dejisko tímu Red Bull Racing a zároveň jedna z najobľúbenejších zastávok fanúšikov aj jazdcov.
Max Verstappen a jeho rakúske kráľovstvo
Jeden z najpamätnejších momentov na Red Bull Ringu sa odohral v roku 2019, keď Max Verstappen predviedol jeden zo svojich najpôsobivejších výkonov. Po zlom štarte sa prepadol na 8. miesto, no v nasledujúcich kolách sa dokázal prebojovať späť na čelo. V dramatickom závere predbehol Charlesa Leclerca dve kolá pred cieľom a získal víťazstvo pred nadšenými fanúšikmi – čo znamenalo prvé víťazstvo Hondy po 13 rokoch a zároveň prelomový moment pre Red Bull na domácej pôde. Max Verstappen na tomto okruhu dominuje aj v počte triumfov a s piatimi víťazstvami tu zo všetkých pilotov F1 vyhral najviackrát.
Názory jazdcov na okruh
Čo môžeš vidieť na tvojom 3D modeli?
Náš 3D model okruhu Red Bull Ring zachytáva nielen legendárne zákruty ako Remus (3) či Rindt (9), ale aj charakteristickú atmosféru rakúskeho vidieka a okolitých Álp. Pri bližšom pohľade odhalíš ešte viac detailov, než by si čakal.
Táto tribúna sa počas F1 víkendu zmení na oranžový kotol. Tisíce Verstappenových fanúšikov tu vytvárajú hluk, dym a atmosféru, akú nezažiješ nikde inde. Na modeli ju nájdeš priamo pod slávnou sochou býka, ktorá sa týči nad vnútornou časťou okruhu.
Dominanta v strede okruhu nie je len tak hocijaká socha – tento gigantický oceľový býk vrátane oblúka dosahuje úctyhodnú výšku 17,2 metra a váži neuveriteľných 68 ton. Len jeho základ bol pritom zaliaty do 950 ton betónu a spevnený 44 tonami ocele!
Je to perfektné miesto s výhľadom na štart, nájazd do prvej zákruty aj legendárne brzdenie do zákruty Remus. Zhora vyzerá táto tribúna ako srdce celého Red Bull Ringu.
Tu sa gumy netrápia kvôli časom na kolo, ale pre radosť z jazdy. Red Bull tu organizuje drift shows, školy šmyku, promo akcie aj zážitkové jazdy pre fanúšikov. Na modeli vyniká ako výrazná asfaltová plocha uprostred trate – neprehliadnuteľné „ihrisko“ pre všetkých, čo sa chcú medzi zákrutami zabaviť. Ideálne miesto pre každého, kto verí, že guma patrí na asfalt, nie do skladu.
Tu to všetko začína aj končí. Štart, boxy, garáže aj víťazné oslavy – všetko na jednom mieste, priamo pod hlavnou tribúnou. Práve odtiaľto majú diváci výhľad na najväčšie momenty pretekov: štartové svetlá, zastávky v boxoch aj mávanie šachovnicovou vlajkou.
Na modeli ju ľahko rozoznáš ako dlhú rovinu s jemne vystupujúcou štruktúrou pozdĺž trate. Ideálne miesto pre každého fanúšika, ktorý chce mať preteky „na dosah ruky“.
Táto prvá zákruta na Red Bull Ringu nesie meno legendárneho rakúskeho pilota Nikiho Laudu – trojnásobného majstra sveta F1 a ikony motoršportu. Hoci na modeli pôsobí ako jednoduchý pravotočivý oblúk, v skutočnosti ide o technicky náročnú pascu: brzdenie do kopca, úzky apex a ostrý výjazd smerom k stúpaniu do Remusu.
Tu sa často rozhoduje o dobrom štarte – či si jazdec udrží pozíciu, alebo rovno stratí cenné miesta. Na modeli ju nájdeš hneď za boxovou uličkou, a aj zhora ju vidieť ako ostré zalomenie trate do kopca. Zákruta Laudy je poctou odvahe, technike a precíznosti – všetkým hodnotám, ktoré tento legendárny pretekár stelesňoval.
Tu sa píšu pretekárske príbehy – legendárne brzdenie z 300 na 70 km/h, často rozhoduje o pozíciách v prvých kolách. Zhora na modeli pôsobí nevinne, ale v skutočnosti je to jedna z najikonickejších zákrut na celej trati. Ak chceš niečo, čo pri pohľade na model „udrie do očí“ – je to Remus.
Nie každé predbiehanie vyjde na prvý pokus. Preto jazdci skúšajú „plán B“ práve tu – po výjazde z Remusu sa vo veľkej rýchlosti vrhajú do tejto širokej, mierne klesajúcej zákruty. Ak niekto nechá otvorené dvere, je to ideálne miesto na manéver. Na modeli Schlossgold krásne vyniká ako široký oblúk s jasným výhľadom dopredu. Je to miesto, kde sa nerozhoduje silou, ale rozumom.
Táto zákruta je pomenovaná po Jochenovi Rindtovi, jedinom rakúskom majstrovi sveta F1 – a právom. Rindt Curve je rýchla, ostrá a bez odpustenia. Tu sa nejazdí na istotu, jazdci idú naplno, tesne pri limite. Práve tu sa často rozhoduje, či kvalifikačné kolo skončí famózne alebo v štrku. Na modeli ju nájdeš ako posledný oblúk pred cieľovou rovinkou. Vyzerá elegantne, no v skutočnosti je poriadne nebezpečný.
Rýchlosť medzi kopcami
Red Bull Ring je unikátny okruh zasadený do malebnej krajiny rakúskych Álp, kde ticho prírody narúša len zvuk motorov. Vďaka výškovým rozdielom a krátkemu kolu patrí medzi najrýchlejšie trate v kalendári F1 – no neodpúšťa chyby. Práve tu zaznamenal Michael Schumacher svoje prvé pódium za Ferrari, a fanúšikovia tu pravidelne zaplavujú tribúny oranžovou vlnou počas „domácej“ GP pre Verstappena. Je to miesto, kde sa spája surová sila, presnosť a skutočné pretekárske srdce.
7 zaujímavých faktov
V tejto sekcii nájdete zaujímavosti a fakty o rakúskom okruhu Red Bull Ring – vrátane siedmich fascinujúcich momentov, výziev a legendárnych chvíľ, ktoré tento okruh preslávili.
Red Bull Ring má s Formulou 1 zmluvu až do roku 2041, čo z neho robí jeden z najdlhšie zazmluvnených okruhov v kalendári – rovnako ako Miami. Tento dlhodobý kontrakt podčiarkuje význam samotnej trate aj vplyv značky Red Bull, ktorá je jej vlastníkom.
Red Bull Ring patrí medzi najkopcovitejšie trate v kalendári Formuly 1. Celkové prevýšenie trate je približne 63–65 metrov, čo ho radí na druhé miesto, hneď po belgickej Spa (102 m). Prudké stúpania a rýchle zjazdy robia z rakúskeho okruhu technicky aj fyzicky náročný test pre jazdcov aj monoposty.
S dĺžkou 4,318 km je Red Bull Ring štvrtým najkratším okruhom v kalendári Formuly 1. Jeho jednoduchý a rýchly profil s iba 10 zákrutami umožňuje jazdcom dosahovať najrýchlejšie kvalifikačné časy – často pod 1:04 minúty. Práve preto býva záverečná časť kvalifikácie Q3 extrémne napínavá – rozdiely medzi jazdcami sa tu bežne pohybujú v tisícinách sekundy a aj najmenšia chyba môže rozhodnúť o tom, či sa pilot ocitne v prvej rade alebo až v strede poľa.
V sezónach 2020 a 2021 hostil Red Bull Ring kvôli pandémii až dve veľké ceny za sezónu – tradičnú Veľkú cenu Rakúska a dodatočne zaradenú Veľkú cenu Štajerska. V modernej ére F1 ide o skutočnú raritu.
Max Verstappen patrí k „vládcovi“ tohto okruhu – od roku 2018 tu zvíťazil 5-krát, čo z Red Bull Ringu robí jeho takmer domáci okruh.
Počas Veľkej ceny Rakúska sa Red Bull Ring mení na oranžové more. Tisíce fanúšikov Maxa Verstappena – známi ako „Orange Army“ – každoročne zaplavujú tribúny a vytvárajú jednu z najhlučnejších a najfarebnejších atmosfér v celom šampionáte. Spielberg tak často pôsobí skôr ako holandský než rakúsky víkend.
Red Bull Ring kladie dôraz na regionálnu spoluprácu – až 85 % hlavných dodávateľov pre okruh pochádza z Rakúska a polovica z nich je priamo zo Štajerska. To ukazuje, že okruh podporuje miestnu ekonomiku a kultúru regiónu.
